Mondial de Paris 2014 : Notre sélection

La biennale de l’automobile parisienne ouvrait ses portes hier matin. Comme il faudra attendre demain, samedi, pour découvrir de près les centaines de nouveautés présentées à la Porte de Versailles, on vous facilite la tâche avec une sélection particulièrement peu exhaustive. De celle qui permet surtout de retenir le meilleur. D’abord les sportives, puis les voitures pratiques et enfin les concepts. En neuf mouvements.

Ferrari 458 Speciale A

Configuration cabriolet de la « Speciale » (prononcez ‘chpézialé’), la version aiguisée du coupé 458 Italia, la Speciale A conserve le même V8 réglé à 605 ch (35 de plus que la Spider d’origine).
 
Ferrari 458 speciale

Limitée à 499 exemplaires, cette version Aperta (« ouvert » en italien) innove sur sa carrosserie en reprenant les petites écopes et solutions aérodynamiques réservées à la compétition. Le jaune, couleur originelle de Ferrari, est accompagné des bandes bleues et blanches des versions Speciale (‘chpézialé’, donc).
 
Mercedes AMG GT
Mercedes AMG GT
Remplaçante de la spectaculaire SLS AMG, cette nouvelle GT, plus « réservée » vise directement la Porsche 911. Elle inaugure un nouveau V8 décliné en deux niveaux de puissances. Le premier, à 462 ch, promet déjà des belles heures de pilotages dans un vrombissement probablement phénoménal. Au-dessus, la GT S affiche 510 ch pour 650 Nm de couple. Soyez rassuré : toute la puissance passera au sol. Regardez donc devant.
 
Aston Martin Vanquish Carbon Edition
Aston_Martin-Vanquish_Carbon_Black

Ce n’est pas une « grande » nouveauté puisque l’innovation n’est pas franchement au rendez-vous sur ce missile balistique. Mais les Anglais réussissent un coup que beaucoup échouent depuis de long mois : associer carbone et bon goût. Ce grand coupé couleur pétrole sort la Vanquish de sa finesse pour devenir un objet musclé empestant la testostérone à 300 kilomètres à la ronde. Une distance qu’elle ne mettra pas bien longtemps à parcourir grâce au bon vieux V12 6.0 de de 568 ch.

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